叉车设计的发展现状是怎样的
叉车是物料搬运机械国外称为工业车辆或地面运输车辆的一种。叉车又名铲车、**装卸车或自动装卸车。叉车是仓库、车站、码头、工矿企业及施工场地所应用十分广泛的流动式装卸搬运机械,它具有通用性强、机动灵活及活动范围大等特点,是实现物流机械作业,减轻工人搬运劳动强度,改善搬运作业的安全条件、提高作业效率的主要工具。在我国社会主义经济的高速发展过程中,叉车需求量正逐年增加。经过年的发展,我国已经能够生产内燃、电力、机械、液力、静压等上百种型号规格的叉车,且性能指标与国外叉车无明显差异,基本能够满足国内市场的需求。同国外叉车相比主要有两点不足,一是可靠性低,二是舒适性差。叉车的主要性能指标是二速度包括行驶速度和起升速度、较大爬坡度、自重、起重量。
叉车性能影响因素有哪些
重心位置不仅在叉车设计中对整机的性能包括牵引特性、制动特性及稳定性等都有很大的影响,而且在计算与试验过程中都会用到。在总体设计中,为了估计整车所带的发动机功率和进行牵引性能计算时,就需要用有关叉车的总重及重心位置。叉车的自重及其位置对于一些旧有车型的改进设计来说,可以方便地取得,且比较准确可靠叉车的轴载由叉车的前轴和后轴分担的叉车自重和载重的重力以及其他力之和,或者地面的垂直反力被称之为前轴和后轴的轴载。轴载随着叉车重量情况、运行情况和地面情况的不同而变化,以平地静立情况作为基本情况。轴载对叉车的轮胎和轴的选择具有影响作用叉车行驶阻力和牵引特性叉车的行驶阻力和牵引特性是一对正反影响叉车行驶特性,叉车的平衡和稳定性的关键因素。
叉车的制动特性制动特性是指叉车在行驶中*降低车速直至停车和在制动过程中保证稳定不变的行驶方向的能力。前者可用制动距离作为直观的指标,可理解为制动的
灵敏与可靠性,而后者用跑偏与横向滑动作为直观的指标,可理解为制动稳定性。