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叉车混合动力驱动及能量回收系统工作原理是什么？

混合动力系统结构一般分为串联式、并联式以及混联式，在串联混合动力系统中发动机输出的全部动力用以

发电机发电，通过电动机驱动执行机构，缺点是系统元件复杂，能量转换效率低影响了整机的节能。混联混

合动力系统是串、并联的结合，系统可以根据不同工况灵活的选择连接方式，优化发动机的输出功率和电机

的运行，但是系统复杂，成本高、控制难度大等缺点限制了混联式混合动力系统的应用; 并联式混合动力结

构是目前混合动力汽车和混合动力挖掘机广泛采用的一种系统机构，发动机和电机在共同驱动的同时也可以

单独驱动执行机构，元件装机功率小，能量转换环节少，系统效率高，因此本文的混合动力叉车采用并联式

系统，采用**级电容作为储能元件，**级电容与传统的电池相比具有充、放电速度快、功率和电流大的特点

，同时具有较高的能量转化效率和回收效率。另外，采用发电/电动机工作在发电机状态对势能进行回收，进

一步提高了节油率，而不需要增加其他的能量转换元件。
为什么越来越多的企业选择电动叉车？
电动叉车，我们平时较普遍的叫法有很多，包含座驾式电动叉车，站架势电动堆高车。站架势电动搬运车，它和其他车车相比有五大优势碳排放为0，这个是它较大的一个好处，和其他叉车如内燃叉车，丙烷叉车相比，电动叉车是零碳排放，在**都在减排碳排放量的情况下，电动叉车的这一优势足以击败其他的叉车，而跃升至“叉车霸主”宝座。而目前来看，丙烷叉车是电动叉车的较大的对手，但是丙烷叉车是以丙烷为燃料的，对使用环境的要求是透气性比较好，而且要远离明火、温度高的工作环境，而电动叉车恰恰可以在这些工况条件下安全工作。
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